京沪高铁桩基沉降时间曲线反分析及预测

详细信息   

• 责任者：邓东平^c中南大学^d1985^e博士研究生 ; 李亮 ; 赵炼恒 ; 邹金锋
• 刊名：长江科学院院报
• 出版年：2012
• 卷期：29^b4总162
• 关键词：桩基础20^a铁路 ; 地基沉降 ; 蠕变 ; 预测
• 页码：57～63
• 索书号：P860.6/332-1
• 图表：^c表2参14插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2012/12/a

摘要

在京沪高铁项目中，针对深厚软土地层中的桩基工程，使用FLAC^3D建立的桩基模型进行计算。同时，利用桩基静载试验所得的沉降—时间曲线，在考虑土体存在蠕变效应时，结合位移反分析方法，对桩基土体参数和蠕变参数进行反演。在得到反演参数后，对桩基在长期荷载作用下的沉降进行预测。研究表明：(1)数值反演结果与实测结果比较相符；(2)使用反演参数对桩基长期荷载作用下的沉降进行预测，得出未注浆桩和注浆桩在长期荷载作用下的前期沉降量大，且基本达到最大沉降量，后期没有出现明显的蠕变效应。因此，建议可不需要通过注浆来对桩基的蠕变效应进行改善，且当在工期较为紧张时，可减少桩基静置时间。