路堤荷载下砼芯水泥土搅拌桩复合地基现场试验研究

详细信息   

• 责任者：王驰^c上海交通大学^d1986^e博士研究生 ; 徐永福 ; 庞建国^c南京公路建设处 ; 蒯振涛
• 刊名：岩土工程技术
• 出版年：2013
• 卷期：35^b5总252
• 关键词：深层搅拌桩 ; 复合地基20^a软土 ; 围岩变形 ; 土体结构 ; 场地勘查
• 页码：974～979
• 索书号：P471.06/572
• 图表：^c表2参11插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2013/11/b

摘要

针对砼芯水泥土搅拌桩复合地基处理高速公路深厚软土段的工程实例，通过地表沉降、分层沉降、深层水平位移、砼芯荷载以及桩土应力比测试，讨论了砼芯水泥土搅拌桩处理深厚软土地基的加固效果，荷载分布和传递规律。测试结果表明：砼芯水泥土搅拌桩对于路基沉降和水平位移控制效果优于水泥土搅拌桩，且横断面差异沉降较小。复合地基的主要压缩量发生在桩顶至砼芯底端一定范围的土体内，沉降发生深度由砼芯控制。砼芯水泥土搅拌桩上部出现负摩阻力，中性点位于砼芯1/3长度处。桩土应力比为水泥土搅拌的2～3倍，与刚性桩相近，桩体承担大部分路堤荷载。砼芯水泥土搅拌桩复合地基排水通畅，超静孔隙水压力消散迅速。路堤荷载下砼芯水泥土搅拌桩工作特性与载荷板试验下的测试结果有所不同。最后从沉降和承载力控制角度给出了砼芯水泥土搅拌桩复合地基的设计方法。