通平高速公路路堑高边坡稳定性综合评价

详细信息   

• 责任者：何忠明^c长沙理工大学^d1980^e博士^f副教授 ; 张力 ; 王玲 ; 崔波 ; 姚陈宇
• 刊名：矿冶工程
• 出版年：2014
• 卷期：34^b1总155
• 页码：6～8
• 索书号：P706/967-30
• 图表：^c参11插图
• 文摘期号：2014/07

摘要

从定性与定量两方面对通平高速某岩质边坡稳定性进行了综合评价。定性分析采用赤平极射投影方法进行评价;定量分析采用基于广义Hoek-Brown准则和Mohr-Coulomb准则的极限平衡法与强度折减法分别进行计算。结果表明:边坡岩层层面的倾向与边坡坡面呈小角度相交，为顺层岩质边坡，同时节理面的倾向与边坡坡面也呈小角度相交，对边坡稳定不利;不同软件计算得到的边坡安全系数分别为0.936，0.929与0.97，说明边坡滑动面产生了较大的下滑位移，边坡现阶段处于不稳定状态。