边界条件对多年冻土路基热稳定性的影响分析

详细信息   

• 责任者：易鑫^c中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室^d1987^e在读硕士研究生 ; 喻文兵 ; 陈琳 ; 刘伟博
• 刊名：冰川冻土
• 出版年：2014
• 卷期：36^b2
• 页码：369～375
• 索书号：P211.306/203-2
• 图表：^c表2参26插图
• 文摘期号：2014/10

摘要

多年冻土区的年平均气温是影响冻土路基边界条件的重要因素。在附面层原理的基础上，考虑采用带有相变的控制方程和数值方法，以相同尺度的路基模型为前提，选取不同的年平均气温为影响因素，对青藏工程走廊公路路基的人为冻土上限和年平均地温进行了研究。结果表明：公路路基下年平均地温随着年平均气温的升高而升高，人为冻土上限随着年平均气温的升高而显著下降。在年平均气温为-7.16 ℃时，路基修筑50 a后其年平均地温为-3.61 ℃，其人为冻土上限为-0.97 m；年平均气温为-3.21 ℃的条件下，路基修筑50 a后其年平均地温仅为-0.1 ℃，其人为冻土上限也降至-13.11 m。因此，可以看出：在未来气候持续变暖的背景下，现有处于稳定状态的冻土路基将逐渐变得不稳定。