高喷插芯组合桩极限承载力的灰色预测

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• 出版年：2009
• 作者：任连伟；刘汉龙；张华东；郑浩
• 单位1：河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室
• 单位2：河海大学岩土工程科学研究所
• 出生年：1980
• 学历：博士研究生
• 语种：中文
• 作者关键词：高喷插芯组合桩；极限承载力；灰色预测；非等步长GM(1；1)模型；相对误差
• 起始页：193
• 总页数：8
• 刊名：防灾减灾工程学报
• 是否内版：否
• 刊频：双月刊
• 创刊时间：1981
• 主管单位：江苏省地震局
• 主办单位：中国灾害防御协会；江苏省地震局
• 主编：杨军
• 地址：南京市卫岗3号
• 邮编：210014
• 电子信箱：jdpme@vip.sina.com
• 网址：http://dzxk.chinajournal.net.cn
• 卷：29
• 期：2
• 期刊索取号：P263.06 208-25
• 数据库收录：中国科学引文数据库收录期刊：中国科学引文数据库(CSCD；中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED；中国期刊全文数据库(CJFD)；中国核心期刊（遴选）数据库
• 核心期刊：中国科技核心期刊：中国科技核心期刊(CSTPCD)；中国核心期刊

摘要

高喷插芯组合桩(JPP)是一种新的桩型，具有承载力高、造价低等优点。许多工程单桩的静载荷试验只能加到两倍设计荷载，无法达到试桩的极限或破坏荷载，因此利用有限的实测数据比较准确地预测高喷插芯组合桩的极限承载力具有一定的现实意义。根据灰色理论，介绍了预测单桩竖向极限承载力的自调整非等步长GM(1，1)模型，讨论了三种不同的灰色模型在有限的实测数据条件下预测单桩极限承载力以及荷载—沉降关系的方法。通过对达到破坏和未达到破坏的工程实例的分析计算，证明三种模型的预测精度是令人满意的，其中等维新息模型预测精度最高。