考虑约束扭转的斜拉桥车激横向振动分析

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• 出版年：2008
• 作者：王贵春；潘家英；陈淮
• 单位1：郑州大学土木工程学院
• 出生年：1962
• 学历：博士
• 职称：副教授
• 语种：中文
• 作者关键词：斜拉桥；箱梁；约束扭转；弯扭耦合；车桥耦合振动
• 起始页：65
• 总页数：6
• 经费资助：铁道部重大科研项目基金资助（91-G-17）
• 刊名：地震工程与工程振动
• 是否内版：否
• 刊频：双月刊
• 创刊时间：1981
• 主管单位：中国地震局
• 主办单位：中国力学学会；中国地震局工程力学研究所
• 主编：谢礼立
• 地址：哈尔滨市学府路29号
• 邮编：150080
• 电子信箱：eeevc@vip.0451.com
• 网址：http://zzs.iem.cn
• 卷：28
• 期：05
• 期刊索取号：P473.06208-1
• 数据库收录：中国核心期刊（遴选）数据库源刊；中国学术期刊综合评价数据库源刊
• 核心期刊：中国期刊方阵双效期刊；中国自然科学核心期刊

摘要

利用有限单元法，基于力学原理和几何协调条件，导出了非对称箱型截面梁单元的弯扭耦合刚度矩阵，建立了斜拉桥在车辆荷载作用下的横向动力分析模型。由于考虑了箱梁的约束扭转，该模型能够分析复线或多线铁路桥在偏载作用下的横向振动问题。以桥梁轨道随机不平顺作为激振源，进行了机车过桥的实例分析。计算结果表明，桥梁的车激横向动力响应随车速及轨道不平顺样本的不同而变化，并随桥跨的增加而快速变得显著，车辆偏载对箱梁扭转振动有显著影响，所建立的力学模型是斜拉桥车桥耦合振动分析的实用模型。