液化天然气作为车用燃料的产品质量标准简介

详细信息    查看全文 | 下载全文 | 推荐本文 |

• 作者：罗勤罗志伟许文晓
• 会议时间：2016-01-12
• 关键词：车用燃料 ; 液化天然气 ; 产品质量
• 作者单位：罗勤(中国石油西南油气田公司天然气研究院;全国天然气标准化技术委员会秘书处)罗志伟(中国石油天然气与管道分公司)许文晓(全国天然气标准化技术委员会秘书处)
• 母体文献：第二届中国液化天然气储运技术交流会论文集
• 会议名称：第二届中国液化天然气储运技术交流会
• 会议地点：广州
• 主办单位：中国石油学会
• 语种：chi
• 分类号：U66;O29

摘要

LNG组成随时间变化的特性是其它车用燃料所不具备的,故为使LNG作为车辆燃料满足汽车发动机要求的最低烃类含量,需要制定一个控制和管理LNG组成变化的标准文件,给出交付LNG燃料时判断其是否达到车辆发动机正确运转的技术指标和使用期限.本文简要介绍了美国的国际自动机工程师学会(SAE International)于2011年7月发布的J2699-2011《液化天然气车用燃料SAE信息报告》(Liquefied Natural Gas (LNG) Vehicle Fuel SAE Information Report》,阐述了LNG的"老化"特性和作为车用燃料的"再加注时间"概念和计算方法.通过分析,提出了将C2以上等沸点较高的烃类组分先期从LNG或从LNG原料天然气中通过某种方式深度分离脱除的设想,同时建议制定更适用于提高汽车发动机工作效率的《车用液化天然气》和《车用压缩天然气》产品质量标准,从而更好地促进液化天然气作为车用燃料在我国的推广和应用.