H2S环境下碳钢连续油管的SSC行为研究

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• 作者：XIAN Ning鲜宁JANG Fang姜放SHI Dai-yan施岱艳RONG Ming荣明
• 会议时间：2012-10-14
• 关键词：碳钢连续油管 ; 硫化物应力腐蚀开裂行为 ; 力学试验 ; 硫化氢
• 作者单位：XIAN Ning,JANG Fang,SHI Dai-yan(South West Co. of China Petro Engineering, Chengdu 610017, China; Key laboratory of petroleum tubuiar goods engineering, CNPC, Chengdu, 610017, China)鲜宁,姜放,施岱艳(中油工程设计西南分公司,成都610017;中国石油集团石油管工程重点实验室,成都610017)RONG Ming(South West Co. of China Petro Engineering, Chengdu 610017, China)荣明(中油工程设计西南分公司,成都610017)
• 母体文献：NACE东亚及太平洋地区国际腐蚀大会暨第三届NACE上海国际腐蚀年会论文集
• 会议名称：NACE东亚及太平洋地区国际腐蚀大会暨第三届NACE上海国际腐蚀年会
• 会议地点：上海
• 主办单位：中国机械工程学会
• 语种：chi

摘要

连续油管井下作业技术已经成功地广泛应用于非酸性环境,向酸性环境下的推广应用中,由于酸性环境含有H2S,碳钢连续油管面临H2S导致的损伤,特别是硫化物应力腐蚀开裂(SSCC).本文以Φ38.1 mm×3.18 mm规格的CT80碳钢连续油管为研究对象,采用应力环加载和四点弯曲加载对连续油管进行了SSC试验研究,并针对通过SSC试验的试样开展拉伸试验和弯曲试验,对比分析材料在遭遇H2S环境后的性能变化.试验结果显示,连续油管遭遇H2S环境后,由于H2S导致的损伤,拉伸性能和弯曲性能都会下降.加载应力越大、接触H2S介质时间越长,材料的性能下降越明显.应力环加载与四点弯曲加载相比,采用应力环加载进行SSC试验,其结果表明SSC敏感程度更严重.