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轨道车辆不锈钢拉弯件模具及夹头设计研究
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  • 作者:刘强 ; 梁红波 ; 陈积翠 ; 李政
  • 关键词:拉弯成形 ; 模具设计 ; 回弹 ; 参数优化
  • 中文刊名:XPJX
  • 英文刊名:New Technology & New Products of China
  • 机构:中车株洲电力机车有限公司;
  • 出版日期:2017-10-25
  • 出版单位:中国新技术新产品
  • 年:2017
  • 期:No.354
  • 语种:中文;
  • 页:XPJX201720047
  • 页数:2
  • CN:20
  • ISSN:11-5601/T
  • 分类号:79-80
摘要
轻量化设计的不锈钢轨道车辆车体结构件大量采用拉弯成形工艺制造。由于型材拉弯后存在弹性变形,卸载后不可避免地会产生回弹现象,拉弯件的弯曲轮廓精度与回弹的控制密不可分。拉弯胎模的工作面也就是外形轮廓设计直接影响拉弯件的轮廓精度,是拉弯胎模设计的关键。本文以先进的位移控制模式下的数控拉弯机为基础,结合型材拉弯工艺设计软件PSBPD和有限元分析,对拉弯模模具轮廓进行考虑回弹量的精准设计。此外,拉弯夹头的咬合力及工作状态的稳定性也是制约拉弯机正常工作获得合格产品的关键之一。结合拉弯现场试验及工艺参数进一步调整优化,得到了满足要求的高精度的拉弯产品。
        
引文
[1]金朝海.铝合金型材拉弯成形有限元仿真建模及成形过程的数值模拟[R].北京:北京航空航天大学博士后出站报告,2004.
    [2]金朝海,谷诤巍,赵亚夫,等.基于位移控制的型材2D张臂式拉弯加载轨迹设计及数控代码生成[J].塑性工程学报,2009,16(2):66-71.
    [3]刘志军,金朝海,李东升.基于PSBPD的T型材拉弯夹钳加载轨迹设计及有限元模拟[J].塑性工程学报,2012,19(6):109-113.
    [4]李奇涵.冲压成形工艺与模具设计[M].北京:科学出版社,2012.

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