160km/h动力集中动车组动力车车体防撞性设计

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英文篇名：Crashworthiness Design of Motor Carbody for 160km/h Power Centralized EMU 作者：金希红 ; 闵阳春 ; 陆军 英文作者：JIN Xihong;MIN Yangchun;LU Jun;CRRC Zhuzhou Locomotive Co.,Ltd.;State Key Laboratory of Heavy Duty AC Drive Electric Locomotive Systems Integration; 关键词：车体防撞性 ; 160km/h动力集中动车组 ; TJ/JW ; 102 ; 有限元仿真 ; 静强度试验 英文关键词：crashworthiness;;160km/h power centralized EMU;;TJ/JW 102;;FEA;;static strength test 中文刊名：TDJC 英文刊名：Railway Locomotive & Car 机构：中车株洲电力机车有限公司;大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室; 出版日期：2019-04-25 出版单位：铁道机车车辆 年：2019 期：v.39;No.206 语种：中文; 页：TDJC201902026 页数：5 CN：02 ISSN：11-1917/U 分类号：115-118+124

摘要

介绍了速度160km/h动力集中动车组动力车的车体防撞性设计方案和车体防撞结构,并对动力车车体进行了有限元仿真和试验验证,验证结果表明速度160km/h动力集中动车组动力车的车体防撞性满足中国铁路总公司标准性技术文件TJ/JW 102的要求。
        This paper introduces the crashworthiness design and anti-collision structure of motor carbody for 160 km/h power centralized EMU,and verifies the carbody structure by FEA method and static strength test.The verification results show that the motor carbody of 160 km/h power centralized EMU meets the crashworthiness requirements of TJ/JW 102.

引文

[1]TJ/JW 102-2017交流传动机车司机室防撞性暂行技术规范[S].