一种LPP型驻涡燃烧室燃烧性能的试验研究

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• 英文论文题名：Experimental Study on Combustion Performances of a LPP Type Based on Trapped-Vertex Combustor
• 论文作者：田中礼 ; 何小民 ; 边际 ; 齐健
• 英文论文作者：Tian zhongli ; He Xiaomin ; Bian Ji ; Qi Jian ; Shenyang Engine Design and Research Institute
• 年：2016
• 作者机构：沈阳发动机设计研究所;
• 论文关键词：航空、航天推进系统 ; LPP驻涡燃烧室 ; 液态燃料 ; 燃烧性能
• 英文论文关键词：aerospace propulsion system ; LPP trapped-vortex combustor ; liquid-fuel ; emission
• 会议召开时间：2016-10-31
• 会议录名称：探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛文集（上册）
• 英文会议录名称：Discovery,Innovation and Communication——Proceedings of 7th CSAA Science and Technology Youth Forum
• 语种：中文
• 分类号：V231.2
• 学会代码：ZGHU
• 会议名称：探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛
• 会议地点：中国广东中山
• 主办单位：中国航空学会
• 学会名称：中国航空学会
• 页数：6
• 文件大小：1192k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

基于驻涡稳定的贫油预混预蒸发(LPP)燃烧室燃烧性能开展了系统的试验研究,实验中主要针对不同进口温度、进口空气流量、进口Ma数、总余气系数α等条件下的燃烧室燃烧效率和出口温度分布等燃烧性能进行了研究。在不同的燃烧工况下,LPP驻涡燃烧室得到了比较好的燃烧性能,燃烧效率大致在0.935~0.975之间变化,OTDF的变化范围为0.35~1.4。
An experimental study based on combustion performances of Trapped-Vortex Combustor(TVC) of LPP(Lean Premixed Prevaporized) was performed,mainly aiming at different inlet temperature、 inlet airflow rate、 inlet mach number、 the total residual gas coefficient a under the condition of the combustion efficiency and outlet temperature distribution of combustion performances.The combustion performances was better at different combustion conditions.The combustion efficiency was roughly between 0.935 and 0.975.OTDF changes range was from 0.35 to 1.4.

引文

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