不同海况下舰载机纵向着舰运动仿真分析

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• 英文论文题名：Simulation of Longitudinal Motion in Different Sea-states for Aircraft Carrier-landing
• 论文作者：陈志刚 ; 韩维 ; 苏析超 ; 蒋婷婷
• 英文论文作者：Chen Zhigang ; Han Wei ; Su Xichao ; Jiang Tingting ; Department of Airborne Vehicle Engineering ; Naval Aeronautical and Astronautical University
• 年：2016
• 作者机构：海军航空工程学院飞行器工程系;
• 论文关键词：自动着舰 ; 海况 ; 航母运动 ; 着舰误差
• 英文论文关键词：automatic carrier landing ; sea-states ; carrier motion ; landing error
• 会议召开时间：2016-10-31
• 会议录名称：探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛文集（上册）
• 英文会议录名称：Discovery,Innovation and Communication——Proceedings of 7th CSAA Science and Technology Youth Forum
• 语种：中文
• 分类号：V271.492
• 学会代码：ZGHU
• 会议名称：探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛
• 会议地点：中国广东中山
• 主办单位：中国航空学会
• 学会名称：中国航空学会
• 页数：4
• 文件大小：513k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

航母运动对舰载机安全着舰有着非常重要的影响。本研究采用谐波形式的振荡方程建立了航母的海上运动模型,计算分析了不同海况下航母的纵摇运动和垂荡运动,以及理想着舰点的高度变化。采用线性小扰动方程建立了舰载机着舰纵向运动模型,对不同海况下F/A-18飞机自动着舰过程进行仿真计算。考虑到着舰过程中航母运动的随机性,在航母运动方程中引入随机相位,并在3级、4级和5级海况下分别进行200次仿真计算。结果表明,海况等级越高,航母运动越剧烈,舰载机着舰水平偏差越大,着舰成功率降低。
The motion of aircraft carrier has much influence on the safety of the carrier-based aircraft landing process.In this research,the model of the carrier motion is established using harmonic equations.The pitch and heave of the carrier is calculated,as well as the movement of the desired touch-down point.The longitudinal landing motion model of aircraft is established with the small-disturbance equations.The automatic landing process of the F/A-18 aircraft in different sea-states is simulated.Considering the randomicity of the carrier motion during the landing process,the random phase is introduced into the carrier motion equations.The model is simulated 200 times separately in sea-state 3,4 and 5.The results show that the higher sea-states induces the severer motion of carrier,thus the level deviation of landing gets larger and the success rate becomes lower.

引文

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