用户名: 密码: 验证码:
病害路基结构瞬态地震波响应模拟及异常解释
详细信息    查看官网全文
摘要
利用快速无损检测手段查清路基隐患部位及严重程度,在路面未破损或病害未发生前引导加固处理,对保障交通安全平顺,降低后期修复费用具有重要意义。在瞬态地震波激励下,结合几何腔体模态响应特征及层状结构自振频率特性,对病害路基的波动学及动力学异常特征进行了模拟实验研究,研究表明:波动学异常形态及明显程度与偏移距相关;基于清晰的波动学特征可有效反映病害的存在性及其几何特征;频率响应特征则可反映结构模态响应变化,可以用来评估结构病害的严重程度。工程实践表明,综合了波动学及动力学异常特征的瞬态地震响应数据能够有效反映和评价公路路基中的软弱体及腔体病害。
引文
[1]陈国勇,陈智贤.充填渗透灌浆法在软弱路基加固处理中的应用[J].探矿工程-岩土钻掘工程,2007,34(5):15-17,19.DOI:10.3969/j.issn.1672-7428.2007.05.005.
    [2]江玉乐,康万福,张楠等.高密度电法在岩溶勘察中的应用[J].成都理工大学学报(自然科学版),2007,34(4):452-455.DOI:10.3969/j.issn.1671-9727.2007.04.013.
    [3]崔国华,张德元,梁红艺等.电法在公路岩溶勘察中的应用[J].工程地球物理学报,2009,06(3):311-314.DOI:10.3969/j.issn.1672-7940.2009.03.010.
    [4]刘兴华,王艳丽.高密度电法在岩溶路基勘察中的应用[J].地质装备,2011,12(3):30-32.DOI:10.3969/j.issn.1009-282X.2011.03.007.
    [5]祁生文,孙进忠,何华等.瑞雷波勘探的研究现状及展望[J].地球物理学进展,2002,17(4):630-635,662.DOI:10.3969/j.issn.1004-2903.2002.04.011.
    [6]卢正.交通荷载作用下公路结构动力响应及路基动强度设计方法研究[D].中国科学院武汉岩土力学研究所,2009.
    [7]王晅,张家生,杨果岳等.重载作用下公路路基及基层动应力测试研究[J].振动与冲击,2007,26(6):169-173.DOI:10.3969/j.issn.1000-3835.2007.06.040.
    [8]刘会勋,李青山,丁红岩等.公路工程瞬态锤击检测技术[J].中国公路学报,2008,21(4):37-42.
    [9]王宁.超浅层铁路路基状态拟模态试验研究[D].中南大学,2012.DOI:10.7666/d.y2199821.
    [10]赵建三,李亭.瑞雷波法应用于高速公路路基工程质量无损检测试验研究[J].湖南大学学报(自然科学版),2003,30(1):107-112.DOI:10.3321/j.issn:1000-2472.2003.01.027.

© 2004-2018 中国地质图书馆版权所有 京ICP备05064691号 京公网安备11010802017129号

地址:北京市海淀区学院路29号 邮编:100083

电话:办公室:(+86 10)66554848;文献借阅、咨询服务、科技查新:66554700