前缘缝翼开缝方法对噪声控制的数值研究

详细信息    查看官网全文

• 论文作者：王肖建 ; 李泽华 ; 兰世隆
• 年：2016
• 作者机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院;
• 论文关键词：缝翼 ; 30P30N ; DES ; 气动噪声
• 会议召开时间：2016-10-20
• 会议录名称：第九届全国流体力学学术会议论文摘要集
• 语种：中文
• 分类号：V224
• 学会代码：AGLU
• 会议名称：第九届全国流体力学学术会议
• 会议地点：中国江苏南京
• 主办单位：中国力学学会流体力学专业委员会
• 学会名称：中国力学学会
• 页数：1
• 文件大小：45k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

飞机起降阶段,增升装置产生的噪声占了较大比重,其中缝翼噪声要明显大于襟翼噪声。其主要噪声源是回流区内变化的涡结构导致的表面压力脉动产生的偶极子声源。本文在缝翼驻点附近顺着缝翼前端来流方向开缝引流,试图改变缝翼凹腔内流动结构降低缝翼噪声。利用FLUENT软件中的DES方法计算了二维30P30N翼型在典型着陆角度情况下的气动以及噪声特性,得到时均压力及速度场、瞬时涡量、远场监测点声压变化曲线及噪声指向性等结果。其中基本型的与已有文献符合良好。所设计的几种不同开缝中,有些达到了降噪效果。其中效果最好的情况能使监测点处噪声明显降低,尤其是低于2000Hz范围内,SPL普遍降低10dB左右(监测点处SPL最大值出现在1000Hz附近),但对于较高频率的噪声仅有略微降低,大于10000HZ频率范围内的噪声比基本型要高一些。

引文