三元件并联的ISD悬架减振特性研究

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• 英文论文题名：Damping Performance Research on ISD Suspension with Three Elements in Parallel
• 论文作者：杜甫 ; 谢东升 ; 毛明 ; 陈轶杰 ; 徐梦岩
• 英文论文作者：Du Fu ; Xie Dongsheng ; Mao Ming ; Chen Yijie ; Xu Mengyan ; China North Vehicle Research Institute ; P.L.A 73667 Army
• 年：2016
• 作者机构：中国北方车辆研究所底盘技术部;中国人民解放军73667部队;
• 论文关键词：惯容 ; ISD悬架 ; 动力学
• 英文论文关键词：inerter ; ISD suspension ; dynamic
• 会议召开时间：2016-10-26
• 会议录名称：2016中国汽车工程学会年会论文集
• 英文会议录名称：Proceedings of 2016 SAE-China Congress
• 语种：中文
• 分类号：U463.33
• 学会代码：QCGC
• 会议名称：2016中国汽车工程学会年会暨展览会
• 会议地点：中国上海
• 主办单位：中国汽车工程学会
• 学会名称：中国汽车工程学会
• 页数：5
• 文件大小：874k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

惯容、弹簧、阻尼三元件并联的悬架结构形式简单,在可行性和可靠性等方面拥有巨大优势。通过时域和频域的动力学分析,说明惯容器的加入,使车体加速度有明显降低,尤其在恶劣的路面条件下,对舒适性的改善效果更加明显。
The suspension structure with inerter,spring,damper in parallel was simple and it had huge advantage in feasibility and reliability.Through the time domain and frequency domain dynamic analysis proved that the acceleration of body was significantly reduced with inerter,especially in bad road conditions.

引文

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