轿车车身结构件设计方法研究

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• 英文论文题名：A Study on the Design Method of Car Body Structure Part
• 论文作者：李仲奎
• 英文论文作者：Li Zhongkui ; Dongfeng Motor Corporation Technical Center
• 年：2016
• 作者机构：东风汽车公司技术中心;
• 论文关键词：结构件 ; 车身性能 ; 设计方法
• 英文论文关键词：structure part ; body performance ; design method
• 会议召开时间：2016-10-26
• 会议录名称：2016中国汽车工程学会年会论文集
• 英文会议录名称：Proceedings of 2016 SAE-China Congress
• 语种：中文
• 分类号：U463.82
• 学会代码：QCGC
• 会议名称：2016中国汽车工程学会年会暨展览会
• 会议地点：中国上海
• 主办单位：中国汽车工程学会
• 学会名称：中国汽车工程学会
• 页数：5
• 文件大小：1430k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

本文阐述了轿车车身性能要求和车身结构件设计方法。针对承载式车身的框架结构,加强其纵向梁、横向梁、立柱,及其构成的环状路径结构设计,保持车身整体上有较高的刚性。同时,注重车身断面结构、接头结构和安装点结构等局部结构设计。将该设计方法应用到某三厢轿车车身结构设计中,仿真结果表明,该车身有较优的性能。
The requirements of car body performance and design methods of body structure part are expounded.In view of frame structure of burden body,strengthening structure designs of lengthways girder,transverse girder,vertical girder and circular girder,that can retain preferable rigidity of body whole.Simultaneity,which are required,paying attention to partial structure designs of section,joint and fixation point.The design methods are applied in the structure design of a three-box car body,simulation result indicating that body performance is predominant.

引文

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    [3]裴建杰,刘磊.汽车白车身主断面控制要点综述[J].上海汽车,2012(3).
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