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中国加入世界贸易组织对中国民航业的影响和对策研究
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摘要
世纪之初,千年伊始,中国加入世界贸易组织已经是大势所趋。航空运输作为《服务贸易总协定》涵盖的领域之一,使我国的朝阳产业之一的民用航空运输业将面临严峻的挑战,同时也获得了难得的历史发展机遇。如何趋利避害,发展我国民航运输业是本文研究的中心论题。
     本论文第一章节主要介绍《服务贸易总协定》有关民航业飞机保养与维修、航空运输服务的出售与营销、计算机订座系统的服务等三个领域的具体规定以及我国政府对此三领域的承诺条件。
     本论文第二、第三章节分别从正反两个方面辨证地分析加入世贸对中国民航宏观和微观方面的影响。其中,第二章在介绍我国民航“九五”发展成就和现状的基础上从九个方面阐述了加入世贸对民航业的积极作用。民航业与国民经济的发展具有较为明显的正相关性,加入世贸将为民航的发展带来难得的历史发展机遇。第三章论述了加入世贸对民航维修、运输和计算机系统的冲击,兼论对民航宏观管理、法制法规建设以及对机场、油料供应等方面的挑战。
     第四章节为本论文的核心,从17个方面提出我国加入世贸之前,我国民航政府管理部门以及民航运输企业需要采取的积极对策,从宏观体制改革到航空运输企业的重组、从法制法规建设到宏观调控政策的制定,从思想观念的转变到管理创新,均有涉足。
     本论文旨在在我国即将加入世界贸易组织的大背景之下,对民航业进行冷静思考,提出应对入世的积极对策,以便有关部门借鉴。
China is going to join World Trade Organization in the 21st century. Chinese aviation transportation industry, being mentioned in "Service and Trade General Agreement" is confronted with a great challenge. Meanwhile, it also provides Chinese aviation transportation industry an opportunity to make further development. The theme of the essay is to discuss how to take advantage of this opportunity to promote Chinese aviation transportation industry and how to minimize the negative effect brought by joining WTO.
    The first chapter of the essay will introduce some regulations in "Service and Trade General Agreement" about aircraft maintenance, sales and marketing, computer booking system and commitment made by Chinese government to above three territories.
    In the 2nd and 3rd chapter, the author will dialectically analyze the influence brought by joining WTO from macrocosm and microcosm respectively. Based on the present situation of Chinese aviation industry and the achievement in "the ninth 5-year-plan", the second chapter indicate that joining WTO will take an active effect on Chinese aviation industry from 9 perspective. Civil aviation industry has a positive corresponding relationship with national economy, so joining WTO will give Chinese civil aviation industry an opportunity to develop. The 3rd chapter will elaborate the great impact made by joining WTO upon maintenance, transportation and computer system, as well as the impact on macro management, legal system establishment, airport construction, oil supply and so on.
    
    
    
    The forth chapter is the hard-core of the essay. In this chapter, the author puts forward some vigorous proposals to the administration and aviation enterprises. These proposals range from system reform to enterprises reorganization, from legal system establishment to macro adjustment policy, from ideology transfer to management innovation. In summary, the essay aims to raise some policies as reference to deal with the situation of joining WTO.
    CUITAO (MBA)
    Directed by He Li an Cheng
引文
1、《邓小平文选》,人民出版社1983年7月第一版。
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    4、《民用航空与旅游文化》京华出版社,京华出版社 1998年12月第一版。
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    7、马联玳、刘功仕主编《中国民航小百科》,北京航空航天大学出版社1992年7月第一版。
    8、《航空旅行之友》,黄山书社出版 1996年8月第一版
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    10、中国民用航空协会《民航运输生产现场管理》,光明日报出版社 1994年10月第一版。
    11、迎接知识经济时代、决胜2000年组委会教学管理办公室《迎接知识经济时代、决胜2000年》辅导材料。
    12、许明主编《关键时刻:当代中国亟待解决的27个问题》今日中国出版社1997年4月第一版。
    13、金碚著《中国问题报告:何去何从—当代中国的国有企业问题》今日中国出版社1997年9月第一版。
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    17、《国务院办公厅印发关于做好国务院2001年立法工作的几点意见和国务院2001年立法工作安排的通知》(国办发[2001]11号)。
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    27、《民航科技信息》(45—50期)中国航空器材进出总公司、中国民用航空总局航空安全技术中心主办。
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    33、《营销管理》菲力浦柯特勒著 海人民出版社出版。
    34、《现代企业中的人力资源管理》王一江、孔繁敏著上海人民出版社出版。
    35、《市场调研与预测》陈启述主编 上海财经大学出版社出版。
    36、《民航发展片论》林明华著 中国民航出版社出版。

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