越野汽车差速锁止机构自动控制系统道路试验方法与研究
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摘要
本文研究了越野汽车差速锁止机构自动控制系统的道路试验方法，主要包括试验方法研究、试验道路的设计和构建，试验大纲的编写等内容。
依据本文编写的道路试验方法，选配了合适的测试系统和仪器。进行了越野汽车差速锁止机构自动控制系统作用前后两种状态汽车行驶及通过性能的道路对比试验，验证了试验方法的可行性，和所构建试验道路的有效性。
试验数据分析表明，差速锁止机构自动控制系统道路试验大纲合理，可操作性强，为该检测项目的国家标准的制定奠定了基础，也为差速锁的性能研究提供了道路试验方法。
A new test method about the auto control system of the off-road vehicle's difference velocity lock organ was introduced in this paper. It includes the research of the test method, the design and construct of the road used in the experiment, the writing of the experiment outline and etc.
A well measuring and testing system included some instruments was selected according to the test method introduced in this paper. Through the comparing test on the running and passing capability of the vehicles with and without the action of the auto control system of the off-road vehicle's difference velocity lock organ, the feasibility of the method and the validity of the road were validated.
The analysis of the experimental data indicated that the experimental outline of the system mentioned above was reasonable and had higher maneuverability This outline not only offered basic information to the establishment of the standard about this checking item, but also provided a test method for the research of the difference velocity lock's capability.
依据本文编写的道路试验方法，选配了合适的测试系统和仪器。进行了越野汽车差速锁止机构自动控制系统作用前后两种状态汽车行驶及通过性能的道路对比试验，验证了试验方法的可行性，和所构建试验道路的有效性。
试验数据分析表明，差速锁止机构自动控制系统道路试验大纲合理，可操作性强，为该检测项目的国家标准的制定奠定了基础，也为差速锁的性能研究提供了道路试验方法。
A new test method about the auto control system of the off-road vehicle's difference velocity lock organ was introduced in this paper. It includes the research of the test method, the design and construct of the road used in the experiment, the writing of the experiment outline and etc.
A well measuring and testing system included some instruments was selected according to the test method introduced in this paper. Through the comparing test on the running and passing capability of the vehicles with and without the action of the auto control system of the off-road vehicle's difference velocity lock organ, the feasibility of the method and the validity of the road were validated.
The analysis of the experimental data indicated that the experimental outline of the system mentioned above was reasonable and had higher maneuverability This outline not only offered basic information to the establishment of the standard about this checking item, but also provided a test method for the research of the difference velocity lock's capability.
引文
[1]．吴正毅，实现测试技术，清华大学出版社
[2]．蔡尚峰，自动控制理论，华中工学院
[3]．国家标准，GB／T12538—1990《汽车重心高度测定方法》
[4]．国家军用标准，GJB1777—1993《军用专用汽车通用规范》
[5]．国家军用标准，GJBl380—1992《军用越野汽车机动性要求》
[6]．国家标准，GB／T6323.6—1994《汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验》
[7]．国家标准，GB／T12534—1990《汽车道路试验方法通则》
[8]．国家标准，GB／T12537—1990《汽车牵引性能试验方法》
[9]．国家标准，GB12676—1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》
[10]．国家标准，GB／T12539—1990《汽车爬陡坡试验方法》
[11]．国家标准，GB／T12547—1990《汽车最低稳定车速试验方法》
[12]．国家标准，GB／T12674-1990《汽车质量(重量)参数测定方法》
[13]．国家标准，GB／T12677-1990《汽车技术状况行驶检查方法》
[14]．冯振东，空间多万向节传动的转角差和当量夹角的计算，汽车技术，1982
[15]．司利增编著，汽车防滑控制系统—ABS与ASR，人民交通出版社，1996
[16]．[德]阿达姆措莫托著，黄锡朋解春阳译，汽车行驶性能，科学普及出版社，1992
[17]．陈家瑞主编，汽车构造(第三版)下册，人民交通出版社，1997
[18]．姜丁等，越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统控制门限的研究，汽车工程，2001年第3期
[19]．郑贵省等，越野车辆差速器同步锁止机构自动控制系统模糊控制方法研究，汽车工程，2000年第4期
[2]．蔡尚峰，自动控制理论，华中工学院
[3]．国家标准，GB／T12538—1990《汽车重心高度测定方法》
[4]．国家军用标准，GJB1777—1993《军用专用汽车通用规范》
[5]．国家军用标准，GJBl380—1992《军用越野汽车机动性要求》
[6]．国家标准，GB／T6323.6—1994《汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验》
[7]．国家标准，GB／T12534—1990《汽车道路试验方法通则》
[8]．国家标准，GB／T12537—1990《汽车牵引性能试验方法》
[9]．国家标准，GB12676—1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》
[10]．国家标准，GB／T12539—1990《汽车爬陡坡试验方法》
[11]．国家标准，GB／T12547—1990《汽车最低稳定车速试验方法》
[12]．国家标准，GB／T12674-1990《汽车质量(重量)参数测定方法》
[13]．国家标准，GB／T12677-1990《汽车技术状况行驶检查方法》
[14]．冯振东，空间多万向节传动的转角差和当量夹角的计算，汽车技术，1982
[15]．司利增编著，汽车防滑控制系统—ABS与ASR，人民交通出版社，1996
[16]．[德]阿达姆措莫托著，黄锡朋解春阳译，汽车行驶性能，科学普及出版社，1992
[17]．陈家瑞主编，汽车构造(第三版)下册，人民交通出版社，1997
[18]．姜丁等，越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统控制门限的研究，汽车工程，2001年第3期
[19]．郑贵省等，越野车辆差速器同步锁止机构自动控制系统模糊控制方法研究，汽车工程，2000年第4期
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