城市轨道交通线网规划方法研究
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摘要
目前国内城市轨道交通建设快速发展,选择合适的路网规模和合理的路网布局,在满足城市交通需求的同时,还能促进城市的可持续发展。因此科学、合理地进行城市轨道交通规划成为我国建设城市轨道交通之城市所面临的共同问题。
论文的主要工作如下:
首先,在研究大量城市交通规划及轨道交通规划的文献和研究成果的基础上,探讨了城市轨道交通规划的基本理论,并指出了当前规划中存在的问题。接着又分析了现行的确定路网合理规模的几种通用方法,探讨了这些方法在进行路网合理规模预测时各自的优缺点。
其次,探讨了城市轨道交通客流预测中的几种常用模式,着重探讨了“四阶段法”的应用,分别分析了出行发生、出行分布、方式划分、交通分配等四个阶段的模型原理。在分析城市轨道交通客流特点的基础上,提出了一种适合城市轨道交通客流预测的模型。
再次,实际规划中提出的线网规划方案不止一个,所以需要对各方案进行综合评价以从中选择最优方案。本文从建设项目需要满足社会性、经济性和技术性的要求出发,探讨了线网评价指标体系的建立,提出了采用层次分析法与灰色关联度法相结合的综合评价方法,并利用此方法对某城市轨道交通规划方案进行了评价分析。
最后,以某城市轨道交通线网规划为例对文中论述的客流需求预测理论、方法和模型进行了验证。
Nowadays the urban railway transport develops rapidly in China. Then it is important to choose a rational scale and appropriate layout which have important effects on satisfying the passenger transport at present and accelerating sustainable development of the city. A common problem that the city which is going along with URT construction faces is how to plan an urban railway transport network scientifically and rationally.
Summaries in the thesis are followed:
First, the basic planning theory of URT is discussed, and the problems in nowadays planning work are pointed out. All these are upon the research on literatures and experience in practice. The current methods of confirming the rational scale of URT network are analysed. And the merits and defects are discussed of each method.
Secondly, the modes of tranffic-flow prediction in common use are discussed, especially the use of "four-stage method". Each stage, such as trip-generation, trip-distribution, mode split, traffic assignment, is separately analysed. A method suitable for forecasting the passengers' volumes of URT is propsed, based on the analysis of the characteristics of URT passengers.
Thirdly, there must be more than one planning project in practice, so it is necessary to evaluate every project in order that the decision-makers can chose the best one. Then an evaluation index system about URT schemes is established, which includes all the needs of sociality, economy and technic towards a constructing program. The comprehensive evaluation can be conducted using Analytic Hierarchy Process and Grey Correlation Degree. An example is presented to practice this method.
Finally, an example is operated to validate the models and methods in the thesis.
论文的主要工作如下:
首先,在研究大量城市交通规划及轨道交通规划的文献和研究成果的基础上,探讨了城市轨道交通规划的基本理论,并指出了当前规划中存在的问题。接着又分析了现行的确定路网合理规模的几种通用方法,探讨了这些方法在进行路网合理规模预测时各自的优缺点。
其次,探讨了城市轨道交通客流预测中的几种常用模式,着重探讨了“四阶段法”的应用,分别分析了出行发生、出行分布、方式划分、交通分配等四个阶段的模型原理。在分析城市轨道交通客流特点的基础上,提出了一种适合城市轨道交通客流预测的模型。
再次,实际规划中提出的线网规划方案不止一个,所以需要对各方案进行综合评价以从中选择最优方案。本文从建设项目需要满足社会性、经济性和技术性的要求出发,探讨了线网评价指标体系的建立,提出了采用层次分析法与灰色关联度法相结合的综合评价方法,并利用此方法对某城市轨道交通规划方案进行了评价分析。
最后,以某城市轨道交通线网规划为例对文中论述的客流需求预测理论、方法和模型进行了验证。
Nowadays the urban railway transport develops rapidly in China. Then it is important to choose a rational scale and appropriate layout which have important effects on satisfying the passenger transport at present and accelerating sustainable development of the city. A common problem that the city which is going along with URT construction faces is how to plan an urban railway transport network scientifically and rationally.
Summaries in the thesis are followed:
First, the basic planning theory of URT is discussed, and the problems in nowadays planning work are pointed out. All these are upon the research on literatures and experience in practice. The current methods of confirming the rational scale of URT network are analysed. And the merits and defects are discussed of each method.
Secondly, the modes of tranffic-flow prediction in common use are discussed, especially the use of "four-stage method". Each stage, such as trip-generation, trip-distribution, mode split, traffic assignment, is separately analysed. A method suitable for forecasting the passengers' volumes of URT is propsed, based on the analysis of the characteristics of URT passengers.
Thirdly, there must be more than one planning project in practice, so it is necessary to evaluate every project in order that the decision-makers can chose the best one. Then an evaluation index system about URT schemes is established, which includes all the needs of sociality, economy and technic towards a constructing program. The comprehensive evaluation can be conducted using Analytic Hierarchy Process and Grey Correlation Degree. An example is presented to practice this method.
Finally, an example is operated to validate the models and methods in the thesis.
引文
[1]刘莹.城市轨道交通线网合理规模及布局评价研究[硕士学位论文].哈尔滨:哈尔滨工业大学,2006
[2]Clark,Oxley.Strategic public transport planning in Baghdad.Urban transport in developing countries,Heraty,PTRC Edueation Researeh Serviees Ltd.,London,224-228
[3]刘迁.城市快速轨道交通线网规划发展和存在问题.城市规划.2002,(26)11:71-75
[4]潘有成.城市轨道交通网络规划理论研究与应用[硕士学位论文].成都:西南交通大学,2004
[5]中国城市轨道交通已建、在建和规划情况浏览.中国城市经济.2002,12
[6]陈旭梅,童华磊,高士廉.城市轨道交通线网规模影响因素分析.中国铁道科学.2003,24(6):111-117
[7]于丽.地下铁道路网规划的理论与实践[硕士学位论文].成都:西南交通大学,2003
[8]杨京帅.城市轨道交通线网合理规模与布局方法研究[博士学位论文].成都:西南交通大学,2006
[9]毛保华.城市轨道交通规划与设计.北京:人民交通出版社,2006
[10]毛荣昌.城市轨道交通客流预测方法研究[硕士学位论文].南京:河海大学,2005
[11]施泉,吴中,毛荣昌.轨道交通客流预测四阶段法的改进.城市轨道交通研究.2006,(9):44-47
[12]孔繁钰,李献忠.弹性需求下的轨道交通客流分配模型和算法研究.西部交通科技.2008,(1):83-87
[13]吴倩.城市轨道交通客流预测模型研究[硕士学位论文].成都:西南交通大学,2007
[14]王念念.城市轨道交通规划线网方案综合评价研究[硕士学位论文].北京:北京交通大学,2007
[15]李松真,吴小萍.城市轨道交通规划决策中的小区与选择转换法.都市快轨交通.2007,20(6):55-57
[16]牟能冶,张锦,陈菊.城市轨道交通规划模糊综合评价方法研究.铁路运输与经济.2007,29(1):60-62
[17]孟祥定,吴小萍.城市轨道交通线网灰色模糊综合评价.求索.2005,(6):21-23
[18]马超群,严宝杰.城市轨道交通线网方案的灰局势决策方法.城市轨道交通研究.2006, (9):50-53
[19]刘国龙,吴小萍.城市轨道交通网络规划分层模糊优选的决策方法.求索.2008,(2):38-39
[20]易思蓉.地铁路网规划的多目标综合评价.城市轨道交通研究.2002,(2):31-35
[21]李俊芳,吴小萍.基于AHP-FUZZY多层次评判的城市轨道交通线网规划方案综合评价.武汉理工大学学报.2007,31(2):205-208
[22]刘海宁,王明生,温少芳.基于灰色关联度法的轨道交通线网评价.石家庄铁道学院学报(自然科学版).2007,20(4):101-103
[23]陆化普,朱军.城市轨道交通规划的研究与实践.北京:中国水利水电出版社,2001
[24]沈景炎.城市轨道交通线网总体规划的研究与评价.都市快轨交通.2003,(5):1-7
[25]冯正民,林桢家.都市及区域分析方法.建都文化事业股份有限公司,2000
[26]谭炳新.现代城市交通规划设计全书.海潮出版社,2000
[27](苏)克·埃·亚历山大,恩·阿·鲁德涅娃.城市快速轨道交通.钱治国等译.北京:中国城市规划设计研究院交通所,1990
[28]杜彩军,蒋玉坤.城市轨道交通与其他交通方式接驳规律的探讨.都市快轨交通.2005,18:45-49
[29]赵纯均等.优化与决策.北京:中国科学技术出版社,1988
[30]左军.多目标决策分析.杭州:浙江大学出版社,1991
[31]许树柏.层次分析法原理.天津:天津大学出版社,1988
[32]许树柏.层次分析法原理及其应用.天津:天津大学出版社,1988
[33]邓聚龙.灰色系统基本方法.武汉:华中科技大学出版社,2005
[34]邓聚龙.灰色系统理论教程.武汉:华中理工大学出版社,1990
[35]李清富,刘文,胡群芳.改进的灰色关联度法在桥梁建设方案决策中的应用.河南科学.2004,22(3):377-380
[36]宋久鹏,董大伟,高国安.基于层次分析法和灰色关联度法的方案决策模型研究.西南交通大学学报.2002,37(4):463-466
[37]刘思峰,党耀国,方志耕.灰色系统理论及其应用.北京:科学出版社,200
[38]张福勇.三大交通规划软件的比较分析研究[硕士学位论文].西安:长安大学,2004
[39]Caliper Corporation.TransCAD-Transportation GIS software User's Guide.Massachusetts:Caliper Corporation,2004
[40]Caliper Corporation.TransCAD-Transportation GIS software Travel Demand Modeling with TransCAD 4.7.Massachusetts:Caliper Corporation,2004
[41]周红媚.基于GIS的路网分析系统的研究与构建[硕士学位论文].成都:西南交通大学,2006
[42]易武.基于TransCAD软件的城市公交规划分析与研究[硕士学位论文].长沙:湖南大学,2006
[43]孙燕燕.基于TransCAD的城市公交线网优化方法研究及应用[硕士学位论文].长春:吉林大学,2004
[44]马骥,裴玉龙.TransCAD软件在城市交通规划中的开发与应用.哈尔滨建筑大学学报.2002,35(5):118-122
[45]毛保华等.交通规划模型及其应用.北京:中国铁道出版社,1999
[46]李海峰.城市形态、交通模式和居民出行方式研究[博士学位论文].南京:东南大学,2006
[47]毕湘利,宋键.从效率角度谈城市轨道交通的规划、建设和运营.城市轨道交通研究,2007,(10):1-5
[48]李耀宗.关于我国城市轨道交通规划与规模的反思.都市快轨交通,2005,18(4):83-85
[49]王炜,过秀成等.交通工程学.南京:东南大学出版社,2000
[50]朱照宏,杨东援,吴兵.城市群交通规划.上海:同济大学出版社,2007
[51]全永燊,刘小明.路在何方:纵谈城市交通.北京:中国城市出版社,2002
[52]刘世峰,赵洪武.重力模型的机理分析.数量经济技术经济研究.2001,(1),56-58
[53]陈尚云.我国特大城市交通发展战略研究[博士学位论文].成都:西南交通大学,2002
[54]扶庆华.高速公路规划的系统工程方法研究[博士学位论文].西安:西北工业大学,2006
[55]金锋.足迹-城市轨道交通论文集.北京:中国铁道出版社,2001
[56]日本中央复建工程咨询株式会社.常州市轨道交通线网规划设计.2004
[57]上海市城市综合交通规划研究所.乌鲁木齐市城市轨道交通网络规划市区轨道线网备选方案研究.2004
[2]Clark,Oxley.Strategic public transport planning in Baghdad.Urban transport in developing countries,Heraty,PTRC Edueation Researeh Serviees Ltd.,London,224-228
[3]刘迁.城市快速轨道交通线网规划发展和存在问题.城市规划.2002,(26)11:71-75
[4]潘有成.城市轨道交通网络规划理论研究与应用[硕士学位论文].成都:西南交通大学,2004
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[10]毛荣昌.城市轨道交通客流预测方法研究[硕士学位论文].南京:河海大学,2005
[11]施泉,吴中,毛荣昌.轨道交通客流预测四阶段法的改进.城市轨道交通研究.2006,(9):44-47
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[14]王念念.城市轨道交通规划线网方案综合评价研究[硕士学位论文].北京:北京交通大学,2007
[15]李松真,吴小萍.城市轨道交通规划决策中的小区与选择转换法.都市快轨交通.2007,20(6):55-57
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[40]Caliper Corporation.TransCAD-Transportation GIS software Travel Demand Modeling with TransCAD 4.7.Massachusetts:Caliper Corporation,2004
[41]周红媚.基于GIS的路网分析系统的研究与构建[硕士学位论文].成都:西南交通大学,2006
[42]易武.基于TransCAD软件的城市公交规划分析与研究[硕士学位论文].长沙:湖南大学,2006
[43]孙燕燕.基于TransCAD的城市公交线网优化方法研究及应用[硕士学位论文].长春:吉林大学,2004
[44]马骥,裴玉龙.TransCAD软件在城市交通规划中的开发与应用.哈尔滨建筑大学学报.2002,35(5):118-122
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[46]李海峰.城市形态、交通模式和居民出行方式研究[博士学位论文].南京:东南大学,2006
[47]毕湘利,宋键.从效率角度谈城市轨道交通的规划、建设和运营.城市轨道交通研究,2007,(10):1-5
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[54]扶庆华.高速公路规划的系统工程方法研究[博士学位论文].西安:西北工业大学,2006
[55]金锋.足迹-城市轨道交通论文集.北京:中国铁道出版社,2001
[56]日本中央复建工程咨询株式会社.常州市轨道交通线网规划设计.2004
[57]上海市城市综合交通规划研究所.乌鲁木齐市城市轨道交通网络规划市区轨道线网备选方案研究.2004
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