半填半挖路基交接面稳定性分析

详细信息   

• 责任者：苏永华^c湖南大学^d1966^e博士^f教授 ; 谢志勇 ; 徐能雄^c中国地质大学(北京) ; 欧阳光前
• 刊名：岩土力学
• 出版年：2010
• 卷期：31^b2总173
• 关键词：地基稳定性 ; 边坡稳定性20^a填料 ; 物理性质 ; 力学性质 ; 参数30^a正交试验 ; 半填半挖路基
• 页码：497～502
• 索书号：P478.06/357
• 图表：^c表6参11插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2011/01

摘要

分析了交接面对半填半挖路基稳定性的影响因素，在总体上将其归纳为几何特征和物理力学参数两类。研究了交接面的台阶特征、填料物理力学参数的差异性，分析了不平衡推力法在条块划分、计算结果误差方面的不足，阐明了不平衡推力法用来分析半填半挖路基交接面的稳定性的缺陷，推荐以改进的Sarma(MSarma)方法替换。以某公路半填半挖路基交接面分析为基础，将正交试验设计方法、统计方法和MSarma方法结合起来，形成了半填半挖路基交接面稳定性力学机制分析方法。采用该法研究了半填半挖路基交接面3种工况条件下各种因素对路基稳定性系数影响的敏感性排序，前4位依次为黏聚力、内摩擦角、交接面和地基倾角。在研究这4个主要参数与稳定性系数量化关系并比较变化趋势的基础上，为填料、交接面参数及路基形式选择提供了指导原则。