固定翼航空电磁系统的线圈姿态及吊舱摆动影响研究与校正

详细信息   

• 责任者：王琦^c吉林大学地球信息探测仪器教育部重点实验室^d1988^e博士研究生 ; 林君 ; 于生宝 ; 李冰冰 ; 朱凯光
• 刊名：地球物理学报
• 出版年：2013
• 卷期：56^b11
• 页码：3741～3750
• 索书号：P260.66/141
• 图表：^c表1参25插图
• 文摘期号：2014/04

摘要

固定翼时间域航空电磁探测系统在实际飞行测量过程中，发射线圈、接收线圈姿态和吊舱摆动状态不断变化，在测量数据中引入如发射磁矩方向、接收分量方向以及系统收发距等参数的误差，影响数据反演成像效果。该文基于固定翼时间域航空电磁正演理论，利用姿态变换，引入发射线圈、接收线圈双旋转矩阵；根据发射、接收线圈相对位置的几何关系，求得摆动格林张量；推导了任意姿态角度以及任意摆动角度情况下的固定翼航空电磁响应三分量计算表达式。通过层状大地模型的仿真计算，分别研究了发射、接收线圈各姿态以及吊舱摆动状态对航空电磁响应的影响，得出发射线圈、接收线圈俯仰旋转和吊舱同向摆动对系统电磁响应影响最强；仿真分析了实际测量中，三种角度同时存在情况下，航空电磁响应的定量变化规律。在此基础上，讨论了响应系数与大地电导率的关系，同时给出基于响应系数的固定翼航空电磁系统线圈姿态和摆动状态校正方法，准二维层状大地模型反演结果表明，校正后数据的反演精度提高了33.1%。