西藏八一镇—邛多江公路沙害成因与治理

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• 责任者：邹学勇^c北京师范大学 ; 刘玉璋^c中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 ; 张春来 ; 董光荣 ; 刘连友 ; 高尚玉 ; 史培军 ; 严平 ; 哈斯
• 刊名：自然灾害学报
• 出版年：2004
• 卷期：13^b6
• 关键词：沙漠化 ; 地质灾害11^a西藏20^a公路 ; 成因 ; 综合治理
• 页码：15～24
• 索书号：P875.2066/239
• 图表：^c表3参7插图
• 分类号：1700
• 文摘期号：2005/05

摘要

八一镇—邛多江公路是西藏东南部的重要国防交通线,也是藏东公路南环线的主要环节,在全长438 km里程中约有400 km穿行于雅鲁藏布江河谷。公路自1972年投入运营以来,因雅鲁藏布江两岸的河流相沙质沉积物和河谷风场的综合作用,导致风沙活动十分活跃,沙害路段多达25处,严重阻碍了公路的畅通。对公路两侧固定沙丘研究发现,风沙活动最晚始于约3万年前,目前的沙害是公路选线欠合理,以及施工破坏边坡和植被情况下风沙再次活跃的结果。为了有利于实施治理工程,依据沙害路段所处的地貌位置、形成沙害的沙源和风场特征,将公路沙害划分为边滩沙源型、阶地沙源型和滑塌沙源型3类。通过对典型沙害路段治理试验研究,确定治理工程体系以乔、灌木为主体,适当增加草本植物,辅之以阻沙、固沙和导沙3种应急性机械措施。