准噶尔盆地车—莫古隆起的构造演化特征及其成因模拟

详细信息   

• 责任者：于福生^c中国石油大学(北京)石油天然气成藏机理教育部重点实验室^d1969^e博士^f副教授 ; 阿木古冷^c内蒙古自治区115地质队 ; 杨光达^c辽河油田勘探开发研究院 ; 马保军^c石家庄经济学院
• 刊名：地球学报
• 出版年：2008
• 卷期：29^b1总105
• 关键词：构造演化11^a准噶尔盆地20^a隆起 ; 右旋断层 ; 压扭性构造 ; 模拟21^a新疆31^a红车 ; 莫北
• 页码：39～44
• 索书号：P206/141-1
• 图表：^c参7插图
• 分类号：1300
• 文摘期号：2008/07

摘要

根据钻井层位标定、区域地震剖面解释追踪和侏罗系各组原始沉积厚图的变化特征，详细地圈定了车—莫古隆起不同时期的分布范围。结合构造演化史剖面、侏罗系各组残存地层展布特征、层系超覆、尖灭现象综合分析，将车—莫古隆起的演化划分为初始发育(J₁s)、逐渐隆升(J₂x)、强烈隆升(J₂t)、剥蚀改造(J₃)、隐伏埋藏(K—E)、调整定位(N—Q)6个阶段。卷入古隆起的断裂、褶皱组合关系表明车—莫古隆起的形成机制与其南、北缘两大右旋压扭性走滑断裂带成生演化相关。沙箱模拟实验证明车—莫古隆起是在NW300°斜向挤压应力作用下形成的。