准噶尔盆地车—莫古隆起形成演化及对沉积相的控制作用
详细信息
- 责任者：纪友亮^c中国石油大学(北京)油气资源与探测国家重点实验室 ; 周勇 ; 况军^c中国石油天然气股份有限公司新疆油田分公司 ; 万璐^c中国石油东方地球物理公司研究所 ; 张锐 ; 卢春红
- 刊名：中国科学：地球科学
- 出版年：2010
- 卷期：40^b10
- 关键词：隆起 ; 沉积相11^a准噶尔盆地20^a构造演化 ; 沉积体系 ; 层序地层学 ; 物源区 ; 油气藏形成21^a新疆31^a车—莫古隆起
- 页码：1342～1355
- 索书号：P106/141-1
- 图表：^c参31插图
- 分类号：1300,0630
- 文摘期号：2011/05
摘要
车—莫古隆起为燕山期形成的横跨准噶尔盆地的大型古隆起，经历了4个演化阶段:初始形成阶段、强烈发育阶段、隐伏埋藏阶段和掀斜消亡阶段。其中侏罗纪是其活动最强烈、最重要的时期，车—莫古隆起在早侏罗世发生低幅隆升，在中侏罗世、晚侏罗世则强烈隆升。随着车—莫古隆起的逐步演化，盆地的沉积格局也随之发生了变化，车—莫古隆起成为控制南、北沉积体系的分水岭，对沉积体系的分布和演化有明显的控制作用。早侏罗世，车—莫古隆起发生低幅隆升，对沉积体系产生的影响较小，来自于盆地西北缘的物源还可以到达盆地腹部及南缘地区；中侏罗世、晚侏罗世，由于受到了车—莫古隆起的阻隔，盆地西北缘的物源只分散于隆起以北地区，中侏罗统、上侏罗统遭受了严重的剥蚀，导致盆地腹部地区由原来的沉积或沉降中心演变为一物源区，为两侧提供充足的物源；白垩纪，全区发生剧烈沉降，车—莫古隆起进入稳定埋藏阶段，早白垩世以河流相沉积为主，晚白垩世以浅湖、三角洲沉积为主。古隆起的持续发育导致地层大范围遭受剥蚀，除为腹部地区提供了充足的物源条件外，还有利于岩性圈闭和地层圈闭发育。