曹妃甸浅滩潮道保护意义及曹妃甸新老填海规划对比分析
详细信息
- 责任者：尹延鸿^c青岛海洋地质研究所^d1954^f研究员
- 刊名：现代地质
- 出版年：2009
- 卷期：23^b2
- 关键词：人工岛11^a河北20^a海洋设施 ; 潮道 ; 海洋沉积作用 ; 区域开发 ; 围海造田30^a填海造陆31^a曹妃甸
- 页码：200～209
- 索书号：P206.6/572
- 图表：^c表1参20插图
- 分类号：1600
- 文摘期号：2009/09
摘要
曹妃甸填海工程是全国第一大填海工程，拟填海造陆310 km2，建设曹妃甸工业区。曹妃甸海区有曹妃甸外缘深槽和老龙沟深槽两大港口潜力区，建设曹妃甸工业区，使其充分发挥优良港口的作用是合理的。但填海面积过大，填挖土石方严重不平衡，尤其是通岛公路的建设阻断了曹妃甸浅滩潮道是曹妃甸老填海规划的主要缺陷。曹妃甸浅滩潮道是浅滩区的重要潮流通道，对维护老龙沟深槽港口潜力区和区域海洋环境有重要作用，不应被阻断而应当保留畅通。海洋专家们的呼吁对曹妃甸填海规划的修改起了重要作用。近来出台的曹妃甸新填海规划做了重大修改：准备再开通浅滩潮道，恢复北东东向的浅滩潮流系统；要在老龙沟附近修建一个大港池，使老龙沟深槽港口潜力区得到保护和利用；填挖土石方平衡有了明显改善；增加了岸线；减轻了对海洋环境的影响。但仍然存在某些需要进一步完善和推敲之处。津塘—曹妃甸地区是中国两大地面沉降区之一，应做好防止地面沉降、海洋灾害及地震灾害等隐患的准备。填海面积不宜过大，少填多察，多做海洋环境检测。填海要在海洋环境容量能够承受的情况下循序渐进地进行。