昆明新机场航站区断层通过区岩基稳定性研究

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• 责任者：董建辉^c成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室^d1984^e博士研究生 ; 陈春霞^c中国建筑西南勘察设计研究院有限公司
• 刊名：水文地质工程地质
• 出版年：2013
• 卷期：40^b6总254
• 关键词：岩体稳定性11^a云南20^a飞机场 ; 断层 ; 地基承载力 ; 结构面 ; 抗剪强度31^a昆明
• 页码：74～78
• 索书号：P490.6/144－10
• 图表：^c表3参15插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2014/04

摘要

昆明新机场航站区场地地基被F10断层分割成受断层影响的地基和未受断层影响的地基，因此如何正确评价断层通过区的岩基稳定性是机场建设前期的关键。该文通过建立昆明新机场航站区岩基剪切破坏模式，运用Hoek‐Brown准则的滑移线理论对岩基整体剪切破坏，以及运用极限平衡分析沿结构面剪切破坏进行了计算和评价，其结果是F10断层不会对航站区地基稳定性构成影响。