公路路基粉土工程特性试验研究

详细信息   

• 责任者：武科^c山东大学^d1978^e博士 ; 马国梁 ; 马明月^c山东现代职业学院 ; 李树忱 ; 李术才
• 刊名：中南大学学报（自然科学版）
• 出版年：2009
• 卷期：40^b6总190
• 关键词：三轴试验 ; 地基土 ; 粉土 ; 土工试验20^a工程地质性质 ; 粒度分布 ; 含水率 ; 干容重 ; 孔隙比 ; 渗透系数 ; 应力 ; 应变 ; 微结构30^a击实试验 ; 渗透试验
• 页码：1724～1731
• 索书号：P706.6/140
• 图表：^c表4参15插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2010/06

摘要

为研究公路路基粉土的工程力学特性，评价粉土路基的稳定性，通过室内击实试验、渗透试验、三轴试验和微观结构分析，分析粉土作为公路路基填料的工程力学性质，对比分析不同击实功作用下粉土的干密度特性，探讨压实度和孔隙比之间的变化规律以及不同级配粉土的压实性能，研究不同压实度粉土的渗透特性及其力学效应，阐述不同击实度的粉土微观结构排列形式。研究结果表明:在公路路基填土压实过程中，对于粉土，可采用现行重型击实标准，但压实标准偏低;路基填土的渗透系数随着压实度的增大而呈非线性减小;随着压实度增加，粉土填充孔隙的效果较差。