复合地基设计理论的数值试验研究

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• 责任者：韩煊^c北京勘察设计院 ; 李宁^c西安理工大学 ; 王玉娥^c西北工业大学
• 刊名：勘察科学技术
• 出版年：2000
• 卷期：３总１０５
• 关键词：地基加固 ; 桩20^a地基承载力 ; 载荷 ; 数值模拟30^a复合地基
• 页码：３～１２
• 索书号：P470.6/582-1
• 图表：表３参８插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2001/02

摘要

通过数值仿真的研究思路与方法和引进开发奥地利大型岩土仿真分析软件工具，对群桩复合地基中桩位、桩距、桩长等主要设计因素对复合地基承载特性、加固效果的影响进行了系统的定量分析研究。表明刚性承台向边角桩分配更多的荷载，这一规律从根本上阐明了复合地基从边角破坏的机理；桩土可以保持共同分担荷载，在桩距增大，桩间相互作用距离加大的同时，桩土应力比变化微小，桩土各自承担的荷载加大，使群桩相互作用仍然显著；桩长的增加主要使“削弱区”增长；它对桩土荷载的分担影响不显著；群桩复合地基的临界桩长不仅与桩本身的刚度有关，而且与桩距、承台尺寸等群桩因素有关；柔度较大的桩体复合地基桩间土中应力分布类似于天然地基的分布形式，桩体刚度越大，靠近桩端处与天然地基的分布形式差别越大。以上规律对复合地基的设计理论具有一定的发展与深化。(刘磊)