武广客运专线英德段岩溶塌陷发育规律研究

详细信息   

• 责任者：唐万春^c成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室^d1965^e博士生 ; 许模 ; 于贺艳^c四川省地质工程集团公司
• 刊名：地质与勘探
• 出版年：2011
• 卷期：47^b4总435
• 关键词：岩溶塌陷11^a广东20^a基底 ; 岩溶 ; 机制31^a武广客运专线
• 页码：699～704
• 索书号：P606/208-1
• 图表：^c表5参19插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2012/05

摘要

武广客运专线韶关至花都段约45%的线路为可溶岩地段，沿线岩溶较发育，且多为覆盖型岩溶，线路对路基变形稳定问题要求很高。通过对其中英德段沿线覆盖型岩溶分布区内1943个勘探钻孔资料的统计、分析，总结出了沿线覆盖型岩溶的结构特征，以及地下岩溶集中在埋深为0～30、30～60、60～110 m的三个垂向分层上，具有明显的成层性;岩溶发育受可溶岩岩性的严格控制，在平面上呈现出极不均匀的现象。在此基础上，研究得到岩溶塌陷发育受基岩岩性的明显控制，主要发育在覆盖土层厚度小于15 m的地区，地下水位的变化也会给岩溶塌陷提供一定的动力条件。