软土路堤填料二次加灰处理技术探讨

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• 责任者：崔大伟^c江苏省高速公路指挥部 ; 阎长虹^c南京大学 ; 夏文俊 ; 张义贵^c江苏捷达交通工程集团有限公司 ; 王智 ; 张睿^c淮安高速公路指挥部 ; 董平 ; 郑军 ; 陈明珠 ; 周欣
• 刊名：工程地质学报
• 出版年：2008
• 卷期：16^b4
• 关键词：软土 ; 土质改良20^a物理性质 ; 力学性质 ; 公路 ; 强度30^a加灰处理技术
• 页码：572～576
• 索书号：P470.66/107
• 图表：^c表6参9插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2009/01

摘要

目前在江苏高速公路建设中对软土改性处理多采用二次加灰技术,这一处理技术不仅有效解决了软土水分高、土块粉碎困难、掺灰不均、施工速度慢、易造成石灰失效等技术问题,而且可以提高灰土的强度,工程实践表明,其CBR强度可以提高6%～8%。该文就软土改性二次加灰技术的机理作深入探讨,研究表明,第一次加灰,石灰消解既可以吸收土中水分,所产生的热量又可以加快水分蒸发,同时Ca离子随水进入黏土矿物颗粒表面进行离子交换;第二次加灰,通过压实使石灰与软土进一步发生离子交换和火山灰反应,形成新的结晶体和结构,提高灰土的强度和稳定性。