天津潮间带高程现状与滨海新区城市安全

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• 责任者：王福^c中国地质调查局天津地质调查中心^d1979^e博士 ; 裴艳东 ; 李建芬 ; 商志文 ; 范昌福^c中国地质科学院矿产资源研究所 ; 田立柱 ; 宋美钰^c天津地热勘察开发设计院 ; 耿岩^c辽宁省冶金地质勘察院 ; 王宏
• 刊名：地质通报
• 出版年：2010
• 卷期：29^b5总180
• 关键词：潮间带 ; 防波堤11^a天津20^a环境保护 ; 地质灾害 ; 预防性措施 ; 海岸线 ; 防水
• 页码：682～687
• 索书号：P251/141-2
• 图表：^c表1参12插图
• 分类号：0700,1700
• 文摘期号：2010/12

摘要

通过6条潮间带水准测量剖面，对天津滨海新区潮间带的高程及坡度进行了测量和计算。结果显示:人工岸线(海堤、海防公路等)与滩面交汇处的高程为+0.22 ～+0.73 m(1956黄海高程);天津潮间带的平均坡度为1.25‰，海河南侧滩面的平均坡度为1.09‰，较北侧1.33‰小，海河北侧从蛏头沽剖面(1.21‰)到大神堂剖面(1.58‰)滩面坡度呈现变大的趋势;结合潮位观测数据，获得了潮间带的出落宽度，永定新河潮间带最宽，为1 730～1 810 m，大神堂潮间带最窄，为1 090～1 160 m。与20世纪80年代对比，滩面已变陡、变窄。进一步的滩面高度与潮位对比发现，滩面与人工岸线交汇处的高程均低于平均高潮位，揭示了海防设施受到海水直接影响的现状。海防设施真正地成了保护城市的唯一屏障，因此应该进一步加高、加固海防设施，提高防灾等级。