敦—格铁路途经库姆塔格沙漠东缘高大沙山区可行性研究

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• 责任者：田禾^c中国科学院兰州寒区旱区环境与工程研究所沙漠与沙漠化重点实验室^d1986^e硕士研究生 ; 屈建军 ; 杨根生 ; 张伟民 ; 牛清河
• 刊名：中国沙漠
• 出版年：2012
• 卷期：32^b1
• 关键词：沙漠 ; 铁路11^a新疆20^a可行性研究 ; 地形 ; 地貌 ; 沙丘 ; 分布 ; 预防性措施 ; 输沙量31^a库姆塔格沙漠东缘
• 页码：1～8
• 索书号：P222.06/141-1
• 图表：^c表1参33插图
• 分类号：1600,1800
• 文摘期号：2012/10

摘要

通过对规划中的敦—格铁路沙山沟段两侧沙漠地貌的实地调查，发现沙山沟两侧形似高大复合型沙山的地貌，实为阿尔金山前洪积扇前缘的冲洪积、冲湖积平原受构造抬升后剥蚀而形成的剥蚀丘陵台地覆盖流沙所致。由于下伏地形十分稳定，因此，沙山沟两侧沙山不会发生整体移动，也就不会对敦—格铁路造成威胁。再结合气象资料计算了沙山沟的最大可能输沙量及输沙方向，结果表明，输沙方向与铁路基本平行，同时微地形造成的顺谷风有清沙和导沙的作用。最后分段讨论了该区域内可能存在的沙害及其影响，认为该地区风沙灾害可防可治，铁路可以通过，并且提出了防治沙害的有效措施。