昆明新机场航站区下伏溶洞地基承载力分析

详细信息   

• 责任者：邓杰文^c贵州大学喀斯特环境与地质灾害防治教育部重点实验室^d1986^e研究生 ; 彭大雷 ; 刘宏
• 刊名：岩土工程技术
• 出版年：2012
• 卷期：26^b5总123
• 关键词：地基承载力11^a云南20^a数值模拟 ; 岩溶环境31^a昆明
• 页码：259～262,封3
• 索书号：P471.06/572
• 图表：^c表2参6插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2013/06

摘要

溶洞地基承载力的影响因素众多。溶洞埋深、溶洞直径（跨度）、水平相邻溶洞的间距，竖向相邻溶洞的间距及溶洞断面形态等对地基的承载力影响很大。应用工程地质分析和数值模拟相结合的方法，对昆明新机场下伏溶洞地基承载力进行了分析，得出当单个溶洞埋深大于2倍直径后，上部荷载与下部溶蚀空间的关系较小。当水平相邻溶洞的间距大于1倍跨度以及当竖向相邻溶洞间距大于0.5倍跨度后，可以忽略溶洞对上部荷载的影响。溶蚀率每增加5％，上部最大荷载q_max降低幅度约6％～10％。当跨度大于3倍洞高时，上部最大荷载的降低幅度相对较小，竖向型溶洞所能承受的荷载相对较大。