高边坡动态设计思路及其工程应用——以安徽铜陵‐黄山高速公路某高边坡为例

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• 责任者：孙书伟^c中铁西北科学研究院^d1981^e博士 ; 马惠民 ; 张忠平
• 刊名：中国地质灾害与防治学报
• 出版年：2008
• 卷期：19^b1
• 关键词：边坡稳定性20^a公路 ; 桥 ; 位移 ; 地基加固 ; 喷锚支护 ; 预防性措施21^a铜陵 ; 黄山 ; 安徽30^a高边坡
• 页码：73～77
• 索书号：P484.06/208
• 图表：^c参4插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2008/08

摘要

由于高边坡病害的多样性、病因的复杂性以及地质钻探的局限性,初始设计方案往往不能很好的切合实际。高边坡加固工程设计坚持动态设计的设计思想就变得十分重要。只有动态的跟踪设计,才能保证治理工程最合理、最符合病害工点的客观实际。文中以铜—黄高速公路太平湖大桥铜陵岸桥台高边坡为例。介绍了高边坡动态设计的方法。即充分考虑、把握病害类型及成因的时间效应,根据施工过程中监测数据、边坡实际揭露的地质情况,对高边坡进行系统分析。及时调整设计方案,对高边坡病害进行一次根治,不仅及时治理了病害,并且确保了太平湖大桥的安全。