强夯块石墩复合地基的应用

详细信息   

• 责任者：张学武^c深圳特皓建设基础工程公司 ; 阮文保^c深圳大升高科技工程有限公司
• 刊名：工程勘察
• 出版年：2000
• 卷期：３总１６４
• 关键词：地基加固20^a地质雷达 ; 地基承载力 ; 软土30^a强夯 ; 块石墩 ; 复合地基
• 页码：３３～３６
• 索书号：P471.06/107
• 图表：表３参３插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2001/03

摘要

强夯块石墩复合地基是19９２年深圳机场二期首项工程——停机坪扩建软基处理中首次提出并采用，这种复合地基是在软土地基上铺２～３米厚的开山块石，然后定点强夯而成，夯击完毕后铺垫５０ｃｍ块石垫层，面夯形成上下两层，下层为强夯块石墩及墩间软土组成的复合层，上层为夯击密实块石垫层。强夯块石墩与振冲碎石桩相比，它同时继承了振冲碎石桩和强夯复合地基的优点，又从施工上克服了振冲碎石桩对软土强度的要求。它在实践中的突出优点和加固效果主要表现在５个方面。近年来强夯块石复合地基加固软土在深圳地区广泛应用，加固范围涉及机场、码头、住宅楼、市政道路等，处理软土深度最大已达２０ｍ（淤泥厚１２ｍ）。作者以深圳科技工业园生活区科技大道试验区为例，介绍了强夯块石墩复合地基的设计和地基质量检测，科技大道已整体完工交付使用，各项检测均达设计要求。强夯块石墩复合地基在技术上和工程造价上的竞争优势，使该方法在深圳地区得以广泛推广使用。（刘磊）