软岩隧道挤压变形的概率模型

详细信息   

• 责任者：赵延喜^c江苏省交通规划设计院股份有限公司隧道设计所^d1980^e博士^f工程师 ; 李浩
• 刊名：山东科技大学学报（自然科学版）
• 出版年：2011
• 卷期：30^b5总136
• 关键词：软弱岩石 ; 围岩变形20^a隧道 ; 围岩稳定 ; 概率 ; 数学模型30^a挤压变形
• 页码：42～46
• 索书号：P706.6/110
• 图表：^c表1参8插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2012/04

摘要

软岩隧道的挤压变形是深部高地应力区岩石地下工程中的主要地质灾害之一，对其发生的可能性及其分级的预测是工程建设中必须解决的重大问题。基于概率分析理论，通过研究挤压性围岩大变形破坏机理，建立了软岩隧道挤压变形发生的概率及挤压程度分级模型。影响挤压变形的两个主要因素是岩体单轴抗压强度σ_cm和初始垂直地应力p₀，将强度应力比σ_cm/p₀作为判别因子建立挤压变形概率模型。利用该模型对国内乌鞘岭隧道工程挤压变形情况进行分析，结果与实际情况符合较好，说明该模型在研究隧道挤压变形发生的可能性及挤压程度分级中具有良好的实用性和有效性。