预加固高填方边坡的滑动机制：攀枝花机场12^#滑坡

详细信息   

• 责任者：李天斌^c成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室 ; 刘吉 ; 任洋 ; 薛德敏 ; 陈明东
• 刊名：工程地质学报
• 出版年：2012
• 卷期：20^b5总91
• 关键词：滑坡 ; 边坡稳定性11^a四川20^a数值模拟 ; 支护 ; 地质环境 ; 加固31^a攀枝花机场
• 页码：723～731
• 索书号：P470.66/107
• 图表：^c表2参18插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2013/05/a

摘要

近年来，高填方边坡失稳给山区机场建设和运营带来了严重影响。该文以攀枝花机场12^#滑坡为研究实例，阐述了高填方边坡的滑动失稳机制及其稳定性支护措施的有效性。该文首先介绍了滑坡的地质环境、滑坡基本特征及边坡的预加固方案。在对滑坡的形成条件及其影响因素分析的基础上，结合数值模拟，揭示了12^#滑坡的形成机制及其变形发展过程。研究表明，导致滑坡的主导因素包括：填方边坡底部的软弱泥岩层、边坡内部丰富的地下水、边坡加固桩不合理的布置以及强降雨。12^#滑坡的形成机制可以概括为：推移式蠕滑‐累进性剪断‐溃滑与超覆。