考虑桩侧阻软化的非线性指数荷载传递函数

详细信息   

• 责任者：张广兴^c同济大学^d1979^e硕士^f讲师 ; 李燕 ; 管林波
• 刊名：工程勘察
• 出版年：2013
• 卷期：41^b4总285
• 关键词：土—构筑物相互作用20^a加载 ; 非线性 ; 传递函数 ; 位移
• 页码：9～12,18
• 索书号：P471.06/107
• 图表：^c表2参10插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2013/09/a

摘要

建立了一种考虑桩侧阻软化的非线性指数荷载传递函数，并根据浙江地区实测工程资料，给出了各参数的取值方法及建议值。该侧阻软化函数中桩侧摩阻力残余值τ_f与峰值τ_u之比β_s越小，软化现象越明显，残余强度越低；桩侧阻出现软化时的极限位移S_u与桩侧阻跌落至残余强度时的桩土位移值S_s之比β_c越大，软化现象越明显，残余强度越低。参数S_u决定侧阻软化函数的临界点，即出现软化时的极限位移；参数τ_u决定了桩侧极限摩阻力值的大小。经过大量实测工程资料统计得出：β_s约为0.84～0.98，结构性强的土质取小值；β_c约为0.42～0.69，结构性强的土质取小值。应用该文提出的侧阻软化函数对实测工程进行计算，结果表明，计算值与实测值很接近，说明该文建立的侧阻软化函数能够很好地反映桩出现侧阻软化时的桩土荷载传递关系。