软土中浅埋地铁车站结构的抗震性能分析

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• 责任者：林利民^c大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室 ; 陈健云
• 刊名：防灾减灾工程学报
• 出版年：2006
• 卷期：26^b3
• 关键词：软土 ; 地基 ; 抗震设计20^a数值模拟 ; 地震响应 ; 加速度 ; 位移
• 页码：268～273
• 索书号：P263.066/208-1
• 图表：^c表3参7插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2007/00

摘要

两侧采用粘弹性人工边界,底部为全约束,建立合理的土与地下结构相互作用模型,通过有限元软件分析,比较研究土—地下结构相互作用分析中埋深、土层分布和结构类型等因素对地下结构抗震性能的影响。结果表明,埋深对地下结构影响比较大,选择合适的地质土层和结构类型能大大提高结构抗震性能。