循环荷载作用下单桩动力模型试验与桩土界面特性研究

详细信息   

• 责任者：章敏^c中南大学^d1984^e博士研究生 ; 王星华 ; 杨光程 ; 谢李钊
• 刊名：岩土力学
• 出版年：2013
• 卷期：34^b4总217
• 关键词：桩基础 ; 加载20^a粘土 ; 工程地质条件 ; 数值模拟
• 页码：1037～1044
• 索书号：P478.06/357
• 图表：^c表1参17插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2013/10/a

摘要

通过开展红黏土中单桩轴向循环振动模型试验，研究不同循环荷载比和加载频率对桩长期动力特性的影响，从桩侧土剪切刚度和侧阻退化两方面出发，对循环荷载作用下桩顶累积沉降机制进行分析。在FLAC^3D中，实现能够反映剪切刚度疲劳退化的修正Hardin‐Drnevich(H‐D)模型，并对常法向刚度(CNS)循环剪切下侧阻退化进行数值模拟。试验发现，循环荷载幅值是桩顶累积沉降变化的重要影响因素；桩顶动刚度在加载初期要先经历一个迅速降低的短暂过渡阶段，之后则不随振次的增加而改变；桩身振动在桩周土中引起的超孔压较小，有效应力的降低不足于使侧阻力发生较大程度的退化；随着加载速度的增大，桩顶动刚度和加速度均随之增大。采用修正H‐D模型得到的理论滞回曲线与数值结果基本吻合，验证了程序编制的正确性。