渤海构造收缩与沉积充填

详细信息   

• 责任者：栾锡武^c中国科学院海洋研究所海洋地质与环境重点实验室^d1966^f研究员 ; 刘凤 ; 孙钿奇 ; 李晓芸
• 刊名：现代地质
• 出版年：2011
• 卷期：25^b3
• 关键词：隆起 ; 海平面变化11^a渤海20^a中生代 ; 新生代 ; 海岸线 ; 地壳演化 ; 沉降速率30^a古热流 ; 构造收缩
• 页码：429～439
• 索书号：P206.6/572
• 图表：^c参43插图
• 分类号：0700
• 文摘期号：2011/11

摘要

通过对多年的渤海海岸线变化、水深变化、构造、卫星影像和水文等数据进行分析，讨论了渤海构造收缩和沉积充填问题。GPS观测结果清楚地显示渤海正处于构造收缩的过程中;地质记录以及长期验潮站的结果显示渤海海域的海平面正在下降;而地震剖面以及钻井数据则显示渤海盆地的基底沉降自上新世至今已大幅下降，和北黄海相比，目前已经停止沉降。渤海的构造收缩、海平面下降以及基底沉降的停止，这3个因素是决定渤海演化方向的3个关键因素，它们共同奠定了渤海正走向构造关闭的道路。渤海岸线的向海推进、渤海水深变浅作为强有力的地质证据呼应了渤海正在走向关闭的地质进程。黄河三角洲和辽河三角洲不断向渤海的淤积推进是在渤海必然走向关闭的地质构造背景下进行的，其淤积造陆效果非常明显，从而成为渤海快速关闭的主要因素。预计在400 a后黄河河口和辽河河口可能在渤海对接起来，至此渤海将不复存在;100 a后，莱州湾将被封闭。喜马拉雅山隆升的远程效应导致渤海的构造收缩和大量沉积物通过黄河进入渤海，从而从根本上导致渤海的关闭。从总体效果来说，渤海走向构造关闭的道路在短期内不会改变，同时也不会因为人为因素而产生明显变化。