长板‐短桩工法处理高速公路软土地基的数值分析

详细信息   

• 责任者：叶观宝^c同济大学岩土工程重点试验室^d1964^f教授 ; 廖星樾 ; 高彦斌 ; 徐超
• 刊名：岩土工程学报
• 出版年：2008
• 卷期：30^b2总183
• 关键词：复合地基20^a软土 ; 地基加固 ; 桩 ; 深层搅拌法 ; 孔隙水压力 ; 二维模型 ; 有限元法 ; 数值分析30^a排水固结法
• 页码：232～236
• 索书号：P473.066/357
• 图表：^c表1参8插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2008/08

摘要

长板‐短桩工法综合了排水固结法和水泥土搅拌桩法在加固软土地基工程中的优点,适用于处理高速公路深厚软土地基。以江苏省淮安‐盐城高速公路盐城试验段为原型和依据,利用Plaxis软件,针对长板‐短桩工法、排水固结法和水泥土搅拌桩法三种工况下的路堤和地基性状进行了二维有限元计算分析。从数值分析的角度研究了长板‐短桩复合地基的加固机理和特性,进一步认识了总沉降、分层沉降、侧向位移、潜在滑动面及超孔隙水压力等指标的特征,得到了一些有益的结论。