青藏铁路块石路基结构的冷却效果监测分析

详细信息   

• 责任者：吴青柏^c中国科学院兰州寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 ; 赵世运 ; 马巍 ; 刘永智 ; 张鲁新
• 刊名：岩土工程学报
• 出版年：2005
• 卷期：27^b12总156
• 关键词：多年冻土 ; 基础11^a青藏高原20^a铁路 ; 结构 ; 稳定性 ; 温度 ; 冷却 ; 监测 ; 适应性30^a块石路基
• 页码：1386～1390
• 索书号：P473.066/357
• 图表：^c表2参12插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2006/00

摘要

///块石路基是青藏铁路积极保护多年冻土极为重要工程措施之一,60%的高温高含冰量路段采用了这种工程措施。通过对青藏铁路沿线块石路基下部土体温度监测分析,块石路基正在积极地发挥冷却路基的工程效应,极大地促进了多年冻土上限的抬升,但也引起了多年冻土温度升高。多年冻土温度升高随着工程热扰动的降低和块石路基“冷量”积累,已逐渐被抑制。然而,对于低温多年冻土来说,块石路基下部多年冻土上限附近温度有了较大的“冷量”积累,多年冻土正在朝着有利于热稳定方向发展。对于高温多年冻土来说,尽管多年冻土上限也得到了较大幅度的抬升,但升温过程和土体年收支的不平衡都在朝着不利于多年冻土热稳定方向发展。块石路基结构在高温多年冻土区适应性问题仍值得讨论,应采取相对应的补强措施,确保高温多年冻土区路基稳定性。