首都国际机场停车楼工程永久性抗浮锚桩施工工艺试验

详细信息   

• 责任者：方雪松^c中航勘察设计研究院 ; 李树伟 ; 桂暖银^c中国地质大学（北京）
• 刊名：探矿工程（岩土钻掘工程）
• 出版年：2000
• 卷期：１总１７７
• 关键词：桩20^a工艺 ; 灌浆30^a旋喷桩 ; 锚孔 ; 抗浮锚桩
• 页码：４０～４１，４３
• 索书号：P610.6/592-4
• 图表：表２插图
• 分类号：2400
• 文摘期号：2000/13

摘要

试验目的、内容：验证抗浮锚桩能否达到设计要求，及施工工艺的可行性。旋喷施工工艺：２２０ｍｍ硬质合金钻头开孔，采用清水高压射流钻进至设计孔深。试验参数：粉质粘土压力２５ＭＰａ，转速２３ｒ／ｍｉｎ；砂层压力２７～２８ＭＰａ，转速２３ｒ／ｍｉｎ；喷嘴直径２５～２８ｍｍ；流速１９２～２４３ｍ／ｓ，流量９０～１１０Ｌ／ｍｉｎ。复喷压力２８～３０ＭＰａ，转速２０～２２ｒ／ｍｉｎ。采用４２５普通硅酸盐水泥，水灰比为１，掺加２%～３％的８６１４型早强剂。锚孔成孔工艺：选用ＸＹ１Ａ型钻机，ＢＷ１６０Ｌ型泥浆泵，２４５ｍｍ钢齿牙轮钻头和２５０ｍｍ硬质合金三翼钻头，４２、５０ｍｍ钻杆，７５、８９、１０８ｍｍ双管金刚石取心钻具，自制扶正器。采取保证锚孔质量的措施。钢绞线组装、安放与注浆工艺：钢绞线束按要求的长度下料，然后做成单根挤压锚，按锚孔深度组装制作。分段吊起钢绞线束放入孔内。锚固体抗压强度设计为Ｃ６０，压浆设备为ＺＳＮＳ型压浆泵，自制储浆桶，搅拌泵，２０ｍ１0１６ｍｍ胶管，浆液水灰比０３８。文中还分析了试验中出现的问题及处理方法。（希力）