公路黄土路堑、路堤的湿陷性评价分析

详细信息   

• 责任者：吕远强^c中煤西安设计工程有限责任公司岩土所^d1977^e硕士^f工程师 ; 董转运
• 刊名：工程勘察
• 出版年：2010
• 卷期：38^b9总254
• 关键词：黄土类土 ; 湿陷性20^a公路 ; 物理性质 ; 力学性质 ; 含水率 ; 孔隙比 ; 干容重 ; 地基稳定性
• 页码：28～31
• 索书号：P471.06/107
• 图表：^c表2参6插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2011/02

摘要

目前，规范规定的黄土湿陷性评价方法和室内试验对公路黄土路堑、路堤的湿陷性评价存在缺陷。结合工程实践和室内试验，作者提出公路黄土路堑、路堤湿陷性评价应以挖填方的厚度和面积能够改变公路路基场地的湿陷性类型和地基湿陷等级为界定。对测定湿陷性黄土湿陷系数的试验压力，应考虑挖填方引起的卸荷、加荷作用。进行公路沿线黄土的湿陷性评价时，应分段进行评价。结果表明:该方法更符合实际，可为设计提供更为合理的黄土湿陷性评价结果，采取合理的路基处理措施，从而减少工程投资，缩短工期。也可供今后类似的工程及修订《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025‐2004)参考。