砾状煤系土改良性能的试验研究
详细信息
- 责任者：杨文军^c河海大学岩土工程科学研究所岩土力学和堤坝工程教育部重点实验室^d1980^e博士 ; 洪宝宁 ; 周邦艮^c上海市政工程设计研究院安徽分院 ; 康良帧^c广东省云梧高速公路有限公司
- 刊名：岩土力学
- 出版年：2012
- 卷期：33^b1总200
- 关键词：特种土 ; 土壤改良20^a煤系 ; 抗剪强度 ; 应力 ; 应变 ; 抗压强度 ; 实验研究
- 页码：96～102
- 索书号：P478.06/357
- 图表：^c表2参12插图
- 分类号：1600
- 文摘期号：2012/09
摘要
针对广梧高速公路沿线的砾状煤系土不能满足路基填料要求的问题，采用室内试验的方法，对其提出了分别掺加生石灰和水泥两种改良方案并进行改良试验对比研究。研究结果表明:经水泥改良后的砾状煤系土的压实性能、承载比和水稳性等方面效果明显优于经石灰改良的;经水泥改良后的抗剪性能、无侧限抗压强度和抗变形能力均有较大程度的提高;在影响砾状煤系土强度的因素中，水泥掺入比的影响最显著，其次是龄期和含水率，并根据无侧限抗压强度试验结果提出了多因素影响拟合公式。砾状煤系土掺加约3%水泥改良后直接作为路基填料可满足要求，为煤系土地区路基处理提供借鉴依据。