典型隧道断面形态对拟建滇西大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道稳定性影响的数值模拟分析

详细信息   

• 责任者：王薇^c中国地质科学院地质力学研究所^d1957^f高级工程师 ; 王连捷 ; 孙东生 ; 吴中海 ; 乔子江
• 刊名：地质通报
• 出版年：2012
• 卷期：31^b2～3总201～202
• 关键词：围岩稳定 ; 隧道 ; 数值模拟11^a高黎贡山20^a有限元法 ; 应力21^a云南31^a大理—瑞丽
• 页码：337～342
• 索书号：P251/141-2
• 图表：^c表1参15插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2012/11

摘要

拟建的大理—瑞丽铁路穿越横断山区南段的滇西南地区，地形、地貌和地质条件都极为复杂，其中高黎贡山深埋超长隧道的工程稳定性问题一直是困扰铁路选线、设计和施工的重大工程难点。针对不同形态隧道断面可能对高黎贡山超长隧道工程稳定性产生的影响问题，在充分综合该区野外地质调查、地应力测量、岩石力学实验等成果与资料的基础上，利用ANSYS有限元应力分析软件对不同形态隧道断面的应力分布进行了有限元计算，给出了应力分布图像，分析了断面应力分布的特点和断面形状对应力分布的影响。同时，计算了围岩的应力与强度比，对2种不同断面的围岩稳定性进行了分析对比，最后根据分析结果对不同隧道断面形态下的隧道稳定性进行了综合评价，并据此提出了铁路隧道断面设计与施工中应重点关注的问题。