地铁杂散电流分布及其对砼衬砌耐久性的影响

详细信息   

• 责任者：周晓军^c西南交通大学 ; 高波
• 刊名：西部探矿工程
• 出版年：1999
• 卷期：１１^b６总６１
• 关键词：隧道20^a支护 ; 混凝土30^a复合衬砌 ; 耐久性 ; 地铁
• 页码：３１～３５，３９
• 索书号：P610.6/209
• 图表：表２参８插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2000/12

摘要

通过对区间隧道杂散电流分布对耐久性影响的分析，得出以下几点结论：(1)地铁杂散电流产生的原因主要是由于走行轨与道床和大地之间的过渡电阻降低以及走行轨电阻增大的结果。(2)由走行轨泄漏的杂散电流，在区间隧道纵向的分布具有双曲线的特点，可以用等效电路加以分析。(3)由走行轨泄漏到区间隧道初期支护钢筋网上的杂散电流随钢筋配置部位的不同而有差异。在横断面内，杂散电流数值较大的部位是靠近走行轨的道床中排流钢筋网以及抑拱和拱脚中的配筋，同时受腐蚀危害较严重也是这些部位的钢筋，而拱肩和拱顶中的配筋受到的腐蚀危害最小，因而这个部位的混凝土衬砌具有较好的耐久性。混凝土与空气中二氧化碳的碳化作用对结构耐久性的影响与杂散电流的影响相比较小，其影响可忽略不计。(维隆)