微型管柱桩加固塌裂桥台的实践

详细信息   

• 责任者：余继强^c贵州省地勘局１０４地质工程勘察公司
• 刊名：西部探矿工程
• 出版年：1998
• 卷期：１０^b３总５２
• 关键词：灌注桩 ; 桥20^a加固 ; 公路 ; 裂隙 ; 基础30^a桥台 ; 微型管柱桩
• 页码：１６～１７
• 索书号：P610.6/209
• 图表：插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：1999/05

摘要

某高速公路的一座分离式单空立交桥，施工后期桥台出现塌裂情况，由于情况紧急，施工单位在未弄清桥台塌裂原因的情况下，采取高压注浆的办法进行处理。灌浆工作结束后２０天由观测点测得裂口仍加大了４毫米，灌浆加固未取得理想效果。我方通过技术、经济论证，确定采用微型嵌岩管桩技术进行加固处理，该方案共设计施工直径１１０毫米管柱桩１５根。下入直径１０８Ａ５号无缝钢管计１５６米，直径２４毫米螺纹钢筋砼应力板，将桥台与管桩连为一体，增强支挡作用。经７０余天观察，裂缝无新的变化，加固工作取得了明显效果。（奕光）