公路路堑开挖中硐室爆破的应用

详细信息   

• 责任者：吴立^c中国地质大学（武汉） ; 舒家华
• 刊名：探矿技术
• 出版年：1998
• 卷期：４总４７
• 关键词：爆破20^a技术 ; 应用 ; 公路30^a路堑 ; 硐室爆破
• 页码：１８～１９，３６
• 索书号：P610.6/592-8
• 图表：表２
• 分类号：2400
• 文摘期号：1999/10

摘要

晋阳公路Ⅲ标段有一座2万m3的山体需爆破开挖，要求爆破作业不能损坏正在施工的涵管。选择条形药室加强松动爆破方案。该次爆破布置一条主平硐，硐口标高与路基高程相同，沿路堑布置二条空腔比为7～8的条形药室，最小抵抗线W与药包埋深H的比值控制在06～09。爆破参数：单位炸药消耗量K=12kg/m3；爆破作用指数n=08；爆破采用2号岩炸药，装药量T201为114g/m，T202为30和85g/m3。起爆设计采用导爆索和导爆管非电起爆网路，两条药室设计为同时起爆。起爆体由15kg2号岩石炸药，两组4号导爆雷管和导爆索束等起爆材料装在特制的木箱(起爆箱)内组成。条形药室按计算的每米装药量整齐均匀堆放，堵塞长度S取药室长度L的1/5，堵塞材料采用开挖出的泥土和岩渣，爆破地震的安全距离为173m，个别飞石的安全距离为150m。爆破后，个别飞石不超过60m，块度均匀，大块度约为5%；边坡路堑成型良好；正在施工的涵管和临时性工棚没有受到损坏。(达梅)